廠房升降貨梯的規(guī)格生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2019/6/11 9:47:07
三柱鋁合金升降機(jī):三組桅桿***平臺(tái)同步升降，***結(jié)構(gòu)為單桅臺(tái)，載重量超重，工作穩(wěn)定性好。整體升降護(hù)欄裝置強(qiáng)度好，在運(yùn)輸過程中大大降低了整機(jī)的高度，裝卸十分方便。它可以通過一次吊裝或拆卸。該電梯承載力強(qiáng)，適合兩人(攜帶一定重量工具和材料)同時(shí)攀登。也可以根據(jù)不同的環(huán)境生產(chǎn)各種非標(biāo)產(chǎn)品，以滿足不同的需求。
加強(qiáng)對(duì)***操作人員的培訓(xùn)和教育，現(xiàn)代建筑正日益向高層建筑發(fā)展，其使用的起重或運(yùn)輸設(shè)備越來越先進(jìn)。主要設(shè)備有塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、起重機(jī)、絞車等。尤其是塔式起重機(jī)和建筑電梯，重量大、體積大、技術(shù)含量一定，相應(yīng)的危險(xiǎn)度較大。它們將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及其周邊地區(qū)的安全構(gòu)成潛在威脅。需要采用特殊的方法和設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)定期安裝、架設(shè)、拆除。如果使用管理不當(dāng)或操作不當(dāng)，往往會(huì)造成嚴(yán)重事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。
易處理的***橋
輕便***式登機(jī)橋是一種可由叉車和拖拉機(jī)牽引的***式登機(jī)橋。它是結(jié)合平板拖車牽引架技術(shù)而開發(fā)的。前段設(shè)有重型通用車輪和可拆卸牽引桿，可旋轉(zhuǎn)到兩側(cè)。當(dāng)***時(shí)，通用車輪可以旋轉(zhuǎn)到較低的一端，并裝載牽引桿。牽引運(yùn)動(dòng)可以簡(jiǎn)單方便地實(shí)現(xiàn)。
產(chǎn)品特點(diǎn):
車橋前端設(shè)有行走通用輪機(jī)構(gòu)和牽引機(jī)構(gòu)。
主梁采用國(guó)標(biāo)***度25號(hào)鋼，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
上平臺(tái)加長(zhǎng)，叉車增加了足夠的空間調(diào)整裝卸角度，防止出現(xiàn)邊坡現(xiàn)象，使操作更加安全。
易處理的***橋
輕便***式電橋(3張)
大噸位腿和兩條輔助腿，***能力強(qiáng)，車橋穩(wěn)定耐用。
前軸采用一體化設(shè)計(jì)。
橋面設(shè)有防滑網(wǎng)，具有良好的防滑性能。
橋軸設(shè)計(jì)緊湊牢固，防止了橋在動(dòng)荷載作用下發(fā)生變化。
負(fù)載:6 ~ 12噸。
***式裝卸平臺(tái):廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨物平臺(tái)和***式裝卸地點(diǎn)。是與叉車配合裝卸貨物的輔助設(shè)備。叉車借助車載橋梁設(shè)備，可直接進(jìn)入車廂內(nèi)部進(jìn)行散裝裝卸作業(yè)。單人操作，無需供電，可實(shí)現(xiàn)貨物安全快速裝卸。不僅可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度，還可以使裝卸作業(yè)效率翻倍，加快物流的流動(dòng)，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。
固定裝卸平臺(tái):是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備。它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車和倉(cāng)庫(kù)之間的一座橋梁,叉車和其他處理車輛可以直接***內(nèi)部的散貨裝卸貨物的卡車,它可以實(shí)現(xiàn)快速裝卸的貨物只有一個(gè)人。固定液壓登橋是企業(yè)減少大量勞動(dòng)、提高工作效率、獲得較大經(jīng)濟(jì)效益的理想工具。
機(jī)械裝卸平臺(tái):
獨(dú)特的平衡系統(tǒng)，確保下行壓力過程平穩(wěn)一致。重載匝道控制裝置包括九齒轉(zhuǎn)瓜和業(yè)內(nèi)***可靠的棘輪***系統(tǒng)。
即使停電也能正常工作。維護(hù)要求比較高。
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